"QUEDARSE EN PANA, BOMBA y BENCINA" o VOCABULARIO CHILENO APRENDIDO POR EXPERIENCIA VOL. I

Hoy toca contar la historia de cómo aprendí el significado de "quedarse en pana" de forma que nunca más olvidé su significado.

Estaba de turismo por el barrio Yungay con dos amigos y decidimos tomar un taxi. En nuestro camino de vuelta, el taxista se empezó a reir y a decir "me quedé en pana" todo el rato, hasta que el taxi se detuvo. Ahí nos dio la explicación: no es que no tuviera dinero, pero es que se le olvidó ponerle bencina (gasolina) al taxi. Pero no podía acabar ahí, siempre puede pasar algo mejor.

El taxista nos dijo que no nos preocupáramos, que cerca había una bomba (gasolinera), que seguro que llegábamos y luego nos llevaba a nuestro destino. Así que empezamos a avanzar arrancando y apagando el motor, a tirones, hasta que por fin llegamos a una calle con pendiente y empezó a moverse con "normalidad". 

Estando en la cuesta abajo, alcanzando velocidad y todo, llegamos a un cruce en el que no teníamos prioridad. Si nos parábamos, ya no ibamos a poder arrancar más, así que empezamos a gritar a los coches que venían que nos dejaran pasar. Pero no nos hicieron caso, así que nos quedamos en el medio del cruce.

Lo de moverse a tirones ya no funcionaba, el taxi ni arrancaba, así que nos bajamos todos a empujar. Y aquí no acaba todo, la calle de bajada a la gasolinera era de sentido único, y no del nuestro por supuesto. Así que tres extranjeros, de los que no presentamos ninguna duda de que no somos chilenos, íbamos empujábamos un taxi en dirección contraria cuando nos encontramos con los Carabineros (la policía) y, por supuesto, nos hicieron parar (irónico en cualquier caso).

El taxista empezó a contarles su historia pero ellos no le hacían ni caso, miraban alternativamente al taxi y a nosotros con cara de no entender nada. 

Felizmente, nos dejaron proseguir nuestro viaje, llegamos a la bomba y nos pusimos en marcha de nuevo. El taxista, para demostrar su gratitud nos dijo que no nos iba a cobrar nada (eeehhhhh, obviamente!!!) y nos dio su teléfono por si alguna vez necesitábamos un taxi. No, gracias.

FIESTAS PATRIAS

Este post debió ser escrito hace un par de semanas, pero he tenido un poco abandonado el blog. Como nunca es tarde, hoy toca hablar de las Fiestas Patrias, el acontencimiento del año. 

Estas fiestas se celebran el 18 y 19 de septiembre, conmemorando lo que vendría a ser la independencia de nosotros mismos, los españolitos (pero sin hostilidad eh? jejejeje), aunque la fecha de la Independencia como tal fue el 12 de febrero de 1818. Lo que en realidad sucedió el 18 de Septiembre de 1810 fue la proclamación de la primera Junta Nacional de Gobierno, y aunque aún seguieron jurando fidelidad a Fernando VII, supondría el comienzo del proceso independentista y la creación de la bandera y escudo chilenos.

En cuanto al 19, se celebra el aniversario de la primera Parada Militar. Esto en realidad ocurrió un 18 de septiembre de 1932, pero debido a que el 18 se conmemoraba también la primera Junta Nacional de Gobierno y se producia el cambio de mandato presidencial, se decidió posponerlo al 19.

Lecciones de historia a parte, Chile se viste con sus mejores galas por estas fechas, llenando toda la ciudad de banderas.

Y no es solo eso, es que se siente el ambiente festivo y el orgullo, extendiéndose no sólo al 18 y 19, sino a todo el mes.

Este año, las fiestas han caído en martes y miércoles, con lo que el lunes también era festivo, y además, el viernes anterior a las 13.00 se paró de trabajar en muchos sitios, comenzando la celebración. Este vídeo lo tomé desde mi terraza, a la clínica que hay al lado de mi casa:

Tampoco faltó la gente que se tomó el jueves y viernes siguientes como festivos, para no parar y unir ya con el "18 chico", celebración sin caracter histórico que prolonga las Fiestas Patrias durante el fin de semana siguiente a las "oficiales".

Las celebraciones se suceden en todas las ciudades del país, llenándose de fondas y ramadas; con celebraciones en los parques que incluyen juegos tradicionales, como la cometa o la  peonza; bailando la cueca, el baile nacional (queda pendiente otro post sobre el tema); y, como no, con comida y bebida en exceso, con asados, choripanes, anticuchos (brochetas), chicha y vino.

Las fondas y ramadas podríamos compararlas a las casetas de las ferias en España, lugares donde se vende comida y bebida, se canta y se baila. Su nombre viene de su forma y materiales originarios, siendo locales construidos con palos y ramas, pero actualmente pueden ser de todo tipo, como carpas.

 

Luego, claro está, entra en juego el marketing, encontrando en todos los supermercados el "pack Fiestas Patrias", que incluye toda la decoración para estas fechas:

E incluso la caja Fiestas Patrias, que sería como nuestra cesta de Navidad pero con unos productos un pelín más... básicos:

Y también queda la cuestión del aguinaldo, que aquí se da por estas fechas. Los porteros ponen la bandera en el portal cual Árbol de Navidad, para que así los vecinos dejen los regalos debajo.

EL METRO

El Metro de Santiago funciona bastante bien, los trenes vienen muy seguidos y llega a casi todas las zonas "de utilidad". Pero tiene un gran defecto: no es capaz de absorber el crecimiento desmesurado que ha tenido la ciudad.

Como se puede ver, son 5 líneas si contamos la 4 y la 4A como diferentes, pero lo curioso es que no hay línea 3, que está en proyección (lo que no sé es porqué se la saltaron...). Yo vivo en la roja, muy cerca del centro (que es la zona definida por las líneas roja y verde, entre Baquedano, Los Héroes y Santa Ana) y de dos de los más importantes centros comerciales ("malls"), situados en Tobalaba y Manquehue. También estoy relativamente cerca de la Universidad, que está en San Joaquín, tardando unos 20 minutos.

Si os fijais en algunas líneas, se ve que hay paradas en verde y en rojo. Esto se debe a que en las horas de más jaleo pasan dos tipos de trenes: unos paran en las paradas rojas y otros en las verdes. Y es que es en estas horas cuando se refleja lo que comentaba al principio: con tanta torre de nueva construcción, a la salida de la oficina cientos de personas intentan coger el metro a la vez, no bastando con la frecuencia y longitud de trenes actual. Entonces el Metro va a reventar, no como en Madrid en la línea 6 por la mañana, muchísimo más. Normalmente no cabes, yo he llegado a ir de puntillas porque casi no tenía sitio para apoyar el pie entero e iba estrujada entre la gente. Y a veces, directamente no puedes entrar, como nos pasó cuando fuimos al concierto de El Señor de los Anillos. Se supone que a finales de mes van a añadir vagones a los trenes, ya que en el andén aún sobra espacio y creo que cabrían un par más. Pero lo mejor, sin  duda, es evitar usar el Metro a estas horas conflictivas. Y volviendo al principio del párrafo, el hecho de que haya dos trenes con diferentes paradas descongestiona un poco, pero el problema es que los andenes están tan llenos que cuando llega el tuyo tienes que empujar para poder llegar a las puertas, porque es muy probable que en el tren anterior, el que hace el otro recorrido, no hayan podido entrar todos los que querían, con lo que seguirán copando las primeras filas y no querrán entrar a éste. Eso sí, las principales paradas y las que tienen transbordo son comunes a ambos recorridos.

En cuanto al pago, va por franjas horarias, costando en horario punta 670 pesos (1,10 euros), en valle 610 (1 euros) y en bajo 560 (0,92 euros):

Al igual que en España, se puede comprar billete sencillo, pero no hay nada tipo metrobús, de forma que comprando varios te salga más barato. Lo que se hace es comprar la tarjeta "Bip!" y recargarla, de forma que cada vez que entras al Metro te va descontando el importe que corresponda. También existen tarjetas de crédito de algunos bancos locales que se pueden utilizar como Bip!, incluso nuestra tarjeta de la Universidad se puede recargar. Eso sí, la tarjeta Bip! normal no es personal ni nada, así que si algún día queréis venir a Santiago, con una por grupo vale. 

Otro detalle aquí es el "dejen salir antes de entrar", que no se practica mucho. No es que los que van a entrar no dejen salir, es que los que están dentro no se mueven de su posición y si hay alguien en todo el medio de la puerta y no va a salir, no se quita; aunque esto se ve como algo normal y nadie protesta, todo se arregla diciendo un simple "Permiso" y ya tienes licencia para llevarte por delante a todos.

Por último, el tema de la megafonía es muy gracioso. Aunque a veces es una voz pregrabada la que indica las paradas, normalmente es el propio conductor el que las indica, por lo que si estás cuando cambian de turno, comienzan saludando y luego ya dicen la parada. También se viven situaciones cómicas con el cierre de puertas, porque si hay alguien en el andén muy cerca de la puerta, los sensores no permiten que se cierren y entonces el conductor lanza un mensaje con tono amenzador, comenzando por un "por favor aléjense de las puertas" y acabando con "a ver, la mamá de esa niñita, que la aleje de la puerta". Más directos no pueden ser. Y en lo que nos sacan años es en el aviso de incidencias. Si un tren tarda en plan 20 segundos en cerrar las puertas, ya te están diciendo la causa del retraso, que normalmente se soluciona muy rápido.